01.12.2008

Rochefort, die Corderie Royale und der Bau der Hermione

Rochefort, an einer Schlinge der Charente gelegen, und damit im 17. und 18. Jahrhundert gegen feindliche Angriffe von See her ausgezeichnet geschützt, beherbergt seit dieser Zeit ein großes Marinearsenal. Zur Ausrüstung der Segelschiffe war auch eine entsprechend große Seilerei ( fast 400m lang ) notwendig. Laut Museum benötigte man für ein Schiff bis 37 km Takelage. 

Die Corderie Royale wurde im 2.WK bis auf die Grundmauern zerstört und nach dem WK von Wehrpflichtigen der Marine wieder aufgebaut. Der schlammige Untergrund zwang den Baumeister das Fundament als eine Art Floß aus Eichenbalken zu erstellen, auf dem die Wände jeweils Steinreihe für Steinreihe errichtet wurden um das Gleichgewicht zu erhalten.

Heute beherbergt die Corderie verschiedene Firmen und ein Museum in dem die Gewinnung von Hanf bis zum fertigen Seil dargestellt und auch demonstriert wird.

Der Bau der Hermione

In unmittelbarer Nähe befindet sich die Baustelle der Hermione, einer Fregatte aus dem 17.Jahrhundert die in mittlerweile über 10-jähriger Bauzeit rekonstruiert wird.

Auf der ersten Hermione eilte La Fayette 1780 nach Amerika um den Unabhängigkeitskampf gegen England zu unterstützen. Das Schiff wurde 1779 von 300 Arbeitern in 6 Monaten gebaut. Heute werden bis zu 20 Zimmerleute etwa 13 Jahre brauchen. 1000 Ster Eichenholz aus ganz Frankreich werden für den Bau benötigt, wobei selten mehr als 50 % verwendet werden kann.

Ein Problem ist, bedingt durch die lange Bauzeit, die Schrumpfung des Holzes. Deshalb wird nur jede zweite Planke angebracht. Auch die Sicherheitsanforderungen an ein heutiges Schiff müssen mit der historischen Substanz so weit wie möglich in Einklang gebracht werden. Eine Riesenaufgabe.

Zeile 27

( c ) Peter Rieger 2008

Neu überarbeitet am 01.12.2008 - Struktur verbessert und Browser optimiert ( MS-Explorer und Firefox )

Inhaltlich ergänzt um die drei unteren Bilder.